1. Για να φορτώσετε αποσκευές: Ένα λεωφορείο μεταφέρει συνήθως περισσότερα από 40 άτομα, και υπάρχουν πολλές αποσκευές, επομένως χρειάζεται μεγαλύτερος χώρος αποσκευών. Επομένως, το κάτω επίπεδο χρησιμοποιείται κυρίως για την αποθήκευση αποσκευών και το ανώτερο για τη μεταφορά επιβατών.
2. Για την παροχή άνεσης: Ο χώρος μέσα στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι αρκετά ευρύχωρος ώστε οι επιβάτες να αισθάνονται άνετα.
3. Για την κάλυψη των απαιτήσεων της δομής του αμαξώματος: Κατά το σχεδιασμό, το ύψος του αμαξώματος μιας γενικής εταιρείας λεωφορείων είναι σχετικά υψηλό. Για παράδειγμα, η δομή του αμαξώματος ενός 12-μετρικού λεωφορείου σχεδιάζεται γενικά σε τρία επίπεδα, απαιτώντας ένα κουτί αποσκευών 13-κυβικών μέτρων και το ύψος στάσης μέσα στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 190. Επιπλέον, το ύψος του αμαξώματος περιορίζεται επίσης από το πλάτος του οχήματος, το οποίο δεν ξεπερνά τα 2,55 μέτρα. Επομένως, τα σημερινά λεωφορεία είναι γενικά σχεδιασμένα να είναι σχετικά ψηλά. Το ύψος του αμαξώματος είναι γενικά γύρω στα 3,5 μέτρα, και με κλιματισμό, το ύψος του αυτοκινήτου είναι κοντά στα 4 μέτρα. Η δομή του αμαξώματος είναι υψηλή και ο παράγοντας κινδύνου είναι σχετικά υψηλός, ο οποίος είναι επιρρεπής σε ατυχήματα όπως ανατροπές. Ωστόσο, αυτό το σχέδιο έχει αναγνωριστεί στις επιχειρήσεις και δεν έχουν εμφανιστεί νέα σχέδια.
Όσο υψηλότερος είναι ο σχεδιασμός του λεωφορείου, τόσο μεγαλύτερος είναι ο παράγοντας κινδύνου. Αυτό συμβαίνει επειδή το κάτω μέρος του οχήματος είναι ένας χώρος αποσκευών. Για να μην επηρεαστεί η διάταξη των καθισμάτων, η δομή του πλαισίου είναι σχετικά υψηλή. Εάν η σχεδίαση είναι πολύ χαμηλή, θα επηρεάσει την ορθοστασία και το περπάτημα των επιβατών. Επομένως, το ύψος σχεδιασμού του λεωφορείου είναι γενικά πάνω από 3,5 μέτρα.
Το σχεδιαστικό ύψος του λεωφορείου σχετίζεται επίσης με τη δομή του αμαξώματος. Εάν η δομή του αμαξώματος είναι χαμηλή, χρειάζεται περισσότερος χώρος για την τοποθέτηση των αποσκευών, κάτι που θα επηρεάσει την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών. Επομένως, το ύψος σχεδιασμού του λεωφορείου είναι σχετικά υψηλό, γενικά δύο στρώσεις, το κάτω στρώμα χρησιμοποιείται για την αποθήκευση αποσκευών και το ανώτερο για τη μεταφορά επιβατών.
Εν ολίγοις, το σχεδιαστικό ύψος του λεωφορείου βασίζεται σε λόγους άνεσης και ασφάλειας. Αν και η δομή του αμαξώματος είναι υψηλή και επιρρεπής σε ατυχήματα όπως ανατροπή, αυτή η σχεδίαση έχει αναγνωριστεί κατά τη λειτουργία. Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις σχετικά με αυτό, συνιστάται να συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
