Η ιστορία ανάπτυξης των υπεραστικών διώροφων λεωφορείων ύπνου

Προκειμένου να ικανοποιήσουν την ανάγκη των επιβατών να κοιμούνται στο λεωφορείο και να τακτοποιήσουν τον ίδιο αριθμό επιβατών με τα λεωφορεία θέσεων σε περιορισμένο χώρο, Κινέζοι σχεδιαστές δημιούργησαν "διώροφα λεωφορεία κρεβατοκάμαρας".
Η ανάπτυξη ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και οι πωλήσεις κορυφώθηκαν από το 1996 έως το 1998. Τα Sleeper bus κάποτε είχαν απόδοση στην αγορά 7.200 μονάδων που πωλούνταν ετησίως. Με τη διαφοροποίηση των τρόπων μεταφοράς, η αγορά των λεωφορείων ύπνου συρρικνώνεται επίσης χρόνο με το χρόνο.
Μετά την είσοδο στο 2000, η ​​αγορά των λεωφορείων ύπνου άρχισε να αντιμετωπίζει αυξανόμενες πιέσεις, και το πιο σημαντικό: το εσωτερικό περιβάλλον των λεωφορείων ύπνου είναι φτωχό, με μικρό χώρο, ανεπαρκή αερισμό και κακές συνθήκες υγιεινής. Δεδομένου ότι τα λεωφορεία που βρίσκονται σε κρεβάτι υιοθετούν μια διώροφα διάταξη, η περιοχή επιβατών τους είναι στην πραγματικότητα 1,5 έως 1,7 φορές μεγαλύτερη από αυτή των λεωφορείων με θέσεις, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο.
Στις 24 Ιουλίου 2011, τα λεωφορεία ύπνου πρέπει να είναι υποχρεωτικά για την εγκατάσταση ενσωματωμένων συσκευών βίντεο και την ενεργή προώθηση μέτρων για προσωρινή στάση και ανάπαυση από τις 2 το πρωί έως τις 5 το πρωί.