Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η άνεση των λεωφορείων, το εθνικό πρότυπο έχει θέσει σαφείς διατάξεις για το μέγεθος των λεωφορείων. Τα ακόλουθα είναι συγκεκριμένα πρότυπα μεγέθους λεωφορείου:
1. Το μέγεθος ενός συνηθισμένου μίνι λεωφορείου είναι περίπου 5990 mm × 2050 mm × 2680 mm.
2. Το μήκος ενός λεωφορείου 55-καθίσματος είναι 10549 mm και το πλάτος είναι 2500 mm.
3. Το μήκος ενός λεωφορείου 50-καθίσματος είναι 11460 mm και το πλάτος είναι 2490 mm.
4. Το μήκος ενός λεωφορείου 33-καθίσματος είναι 8600mm και το πλάτος είναι 2300 mm.
5. Το μέγεθος ενός 12-μετρικού διαύλου είναι 12000 mm × 2500 mm × 3700 mm.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφάλειας σχεδιασμού, ο χώρος αποσκευών ενός λεωφορείου πρέπει να βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα, δηλαδή ένα σχέδιο «κατεβασμένο» για να διασφαλίζεται η σταθερότητα του οχήματος κατά την οδήγηση.
Τα λεωφορεία μπορούν να χωριστούν σε μεμονωμένα οχήματα και τρένα ανάλογα με τη συνολική τους δομή. Τα μονά αυτοκίνητα είναι τα βασικά μοντέλα, τα οποία χωρίζονται σε μεγάλα, μεσαία και μικρά ανάλογα με το συνολικό βάρος ή τον αριθμό των θέσεων του λεωφορείου.
Μεγάλο λεωφορείο: Το μήκος του λεωφορείου είναι μεγαλύτερο ή ίσο με 6 μέτρα ή ο αριθμός των επιβατών είναι μεγαλύτερος ή ίσος με 20. Ο αριθμός των επιβατών είναι μεταβλητός και καθορίζεται από το ανώτατο όριο. Στον αριθμό των επιβατών περιλαμβάνεται και ο οδηγός.
Μεσαίο λεωφορείο: Το μήκος του λεωφορείου είναι μικρότερο από 6 μέτρα και ο αριθμός των επιβατών είναι μεγαλύτερος από 9 και μικρότερος από 20.
Μικρό λεωφορείο: Το μήκος του λεωφορείου είναι μικρότερο από 6 μέτρα και ο αριθμός των επιβατών είναι μικρότερος ή ίσος με 9.
Micro bus: Το μήκος του λεωφορείου είναι μικρότερο ή ίσο με 3,5 μέτρα και ο συνολικός κυβισμός του κυλίνδρου του κινητήρα είναι μικρότερος ή ίσος με 1 λίτρο.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το μήκος ενός μεμονωμένου λεωφορείου δεν είναι γενικά μεγαλύτερο από 12 μέτρα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του οχήματος.
Τα βαγόνια και τα πλαίσια μιας επιβατικής αμαξοστοιχίας χωρίζονται σε δύο τμήματα, εμπρός και πίσω, και τα δύο πλαίσια συνδέονται με μια αρθρωτή πλάκα και τα δύο βαγόνια συνδέονται με μια κινητή πτυχωτή τέντα, έτσι ώστε τα βαγόνια να συνδέονται εμπρός και πίσω . Αυτή η δομή ονομάζεται επίσης αρθρωτός ή προπονητής καναλιών.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το μήκος μιας επιβατικής αμαξοστοιχίας δεν υπερβαίνει γενικά τα 18 μέτρα.
